“三城同创”实施方案明确，年年加快建设和完善沿黄通道，浪底使之成为黄金旅游通道、通航绿色生态通道、年年经济发展通道。浪底近年来，通航孟津、年年新安两县在沿黄通道建设方面持续发力，浪底取得了显著成效。通航

绿道建设正酣黄河之畔靓起来

近日天气晴好，年年不少游人到孟津游玩时被环境优美的浪底黄河绿道吸引。“以前这条路是通航河堤土路，附近是年年垃圾倾倒地。绿道修好之后，浪底环境变得非常好，通航成了我们摄影爱好者的‘打卡地’。”李兴喜是在黄河边长大的孟津人，也是摄影爱好者，绿道于他而言，既改变了居住环境，也给予了自己创作灵感。

“黄河绿道为提升孟津全域旅游新格局提供了良好的交通支撑。”孟津县交通运输局公路股股长陈永生介绍，该县谋划实施的黄河绿道项目有66公里，起于孟巩交界处，终于小浪底风景区。目前，一期的12公里已建成、二期正在修建，预计今年年底前建成通车。

水陆并进沿黄交通未来可期

目前，正谋划的沿黄公路工程主要位于新安县境内，全长29.9公里，起点在新安县仓头镇王村，经孟津县横水镇光华村，终点在新安县正村镇石泉村；主线设计为双向双车道三级公路，时速30公里；支线设计为双向双车道四级公路，时速为15公里；全线主线共设置桥梁6座，涵洞27道；预计下半年可以开工建设。

新安县仓头镇毗邻黄河，是沿黄公路建设的重点区域。该镇镇长陈建新说，除了承担沿黄公路建设任务，仓头镇还努力推进水上交通建设，主要建设项目是三个码头，目前正在全力推进中。借助沿黄交通建设契机，他们将重点发展沿黄乡村游和沿黄沟域经济示范带。

2022年年底小浪底库区港航建设工程通航

根据“三城同创”实施方案，我市将加强黛眉山、小浪底等景区客流的公共交通运输组织，提升旅游客流中公共交通的分担率和吸引力，助力洛阳打造国际文化旅游名城。

“该工程旨在完善小浪底库区两岸综合交通网络，连通山西运城和我省三门峡、济源，拓展客货运输能力，服务群众出行需要，促进沿河综合交通、旅游、经济快速发展。”新安县交通运输局相关负责人介绍。

该工程主要的建设内容包括：新建小浪底港航综合管养基地和南石山、峪里2个维护站点，新建鹰嘴山应急救援维护基地和水上服务区；新(改)建小浪底中心码头、黄鹿山、杨沟、石井、华洋海事基地、横山(客货)、云水(客货)等7个滚装渡运码头；建设峪里、华洋海事中心、横山、妯娌、绿岛、小清河等6个避风锚地；对小浪底大坝至新安县峪里段80公里Ⅳ级航道进行整治，配套建设航道及交通安全标牌、航标和通信和监控设施设备。

“争取2020年10月底前完成黄河小浪底库区港航建设工程项目前期工作，2020年年底前达到开工条件，2022年年底实现通航。”该负责人说。(记者赵硕通讯员周霖汤华群张锋)